Prípojnicová teplom zmrštiteľná trubica

PoužitiePrípojnicová teplom zmrštiteľná trubicaje potrebné vopred pripraviť:

1. Musí byť schopný porozumieť inštalačným a konfiguračným výkresom medených tyčí, podľa výkresov na prípravu požadovaných medených tyčí musí mať inštalačný personál znalosti o pripojení medených tyčí.

2. Pripravte si teplovzdušnú pištoľ, nožnice a teplom zmršťovaciu hadičku podľa špecifikácií medenej tyče.

Technické požiadavky:

1. Špecifikácia teplom zmršťovacej trubice by mala byť starostlivo vybraná. Musí sa vybrať najvhodnejšie puzdro, aby sa zabezpečilo, že po tepelnom zmrštení nedochádza k deformácii, deformácii, deformácii a iným javom, a musí byť ploché a blízko medenej tyče.

2. Skontrolujte, či zmršťovacia hadička nie je po zmrštení poškodená.

3. Slová na teplom zmršťovacej hadičke medenej tyče pripojenej k ističu by mali smerovať dovnútra. Počas inštalácie nevidno žiadne slová.

Technologický postup:

1. Pripravte si nasledujúce nástroje a materiály: teplom zmršťovacia hadička, medená tyč, nožnice, teplovzdušná pištoľ, čepeľ (teleskopická) a oceľové pravítko.

2. Pripravte medené tyče a teplom zmršťovacie bužírky podľa nákresu.

3. Dobre manipulujte s prípojnicou a umiestnite zmršťovaciu rúrku prípojnice do rohu, aby ste predišli pokrčeniu.

4. Ošetrená prípojnica sa položí na čistú a mäkkú podložku, aby sa predišlo poškriabaniu, a po vychladnutí sa oreže.

5. Odstráňte otrepy a ostré rohy na prípojniciach, aby ste predišli prasklinám spôsobeným prepichnutím zmršťovacej rúrky počas procesu sťahovania zmršťovacej rúrky výfuku autobusu.

6. Hlavnú výfukovú teplom zmršťovaciu trubicu je možné použiť akoukoľvek metódou, ako je pec s konštantnou teplotou, propánová lampa, plameň kvapalného plynu, benzínová fúkačka a priemyselná elektrická ohrievacia vzduchová pištoľ.

7. Pred použitím zmršťovacej rúrky prípojnice je potrebné vopred očistiť mastnotu pripojovacej časti prípojnice rýchloschnúcim čistiacim prostriedkom a potom je možné zmršťovaciu rúrku na prípojnicu nasadiť.

8. Pri obalovaní by mal byť rez čistý a hladký, nesmú sa vytvárať žiadne otrepy alebo praskliny, aby sa predišlo koncentrácii napätia spôsobenej zahrievaním a kontrakciou, ktorá vedie k prasknutiu.

9. Keď sa používa fén alebo striekacia pištoľ na LPG, musí sa zohrievať rovnomerne od jedného konca k druhému alebo rovnomerne zohrievať od stredu k obom koncom, kým sa nezmrští teplom zmršťovacia trubica základného výfuku. Nedá sa vyhrievať zoba konce do stredu, čo vedie k javu vydutia vzduchu.

10. Horúci vzduch publikovať alebo zahynúť (všeobecná teplota 400 â ~ 600 â) a všetky druhy nástrojov na ohrev modrým plameňom (vyššie800 â), je potrebné venovať pozornosť ohňu a autobusu teplom zmrštiteľnou trubicou, a to 4 ~ 5 cm rovnomerným pohybom, plameňompovrchu vonkajšieho plameňa a teplom zmrštiteľnej trubice 45 Uhol, ale aj pohyb pri zahrievaní, nie príliš blízko kpovrch plášťa alebo ohrev sústredený na jednom mieste, aby sa zabránilo nerovnomernej hrúbke alebo spáleniu plášťa.

11. V rúre je rovnomerná teplota stiahnutia ohrevu medzi 100 °C a 130 °C a čas je 5-10 °C.minút. Pri autobusoch s väčšími špecifikáciami je čas 20 až 30 minút. Po 3~5 minútach pečenia vyberte aochlaďte a odrežte asi 10 mm od okraja presahového povrchu podľa potreby na odrezanie teplom zmršťovacej trubice prípojnicevnútri povrchu lona.

12. Po zmrštení teplom musí byť povrch zmršťovacej trubice výfuku autobusu čistý a hladký akontrakcia musí byť rovnomerná. Na povrchu výfuku autobusu nesmie byť žiadne pripálenie, vyblednutie, bubliny, prasklinyteplom zmrštiteľná trubica, bez záhybov na ohybe a bez škrabancov na povrchu.